기아 타스만 소개 가격 장점 차량의 고질병 고장 증상 결론

소개

안녕하세요 뚜벅초 입니다!

국내 픽업트럭 시장에 지각변동을 일으키고 있는 기아 타스만(Tasman)! 기존 픽업트럭들의 투박함에서 벗어나 SUV 수준의 편의성과 강력한 오프로드 성능을 결합해 출시 전부터 많은 관심을 받은 모델입니다.

오늘은 기아 타스만의 솔직한 장점과 단점, 실제 차주들 사이에서 언급되는 초기 고질병/이슈, 그리고 이 차를 추천하는 이유까지 세세하게 알아보겠습니다.

 

*기아 타스만의 확실한 장점

1. 픽업의 편견을 깬 '압도적인 2열 공간과 편의성'

기존 픽업트럭(렉스턴 스포츠 등)의 최대 단점은 '좁고 바짝 서 있는 2열 등받이'였습니다. 하지만 타스만은 2열 슬라이딩 및 리클라이닝(각도 조절) 기능을 지원해 패밀리 SUV 못지않은 안락한 2열 공간을 제공합니다. 12.3인치 디스플레이, CCNC 인포테인먼트, 통풍/열선 시트, 앰비언트 라이트 등 최신 승용 옵션도 대거 탑재되었습니다

2. 프레임 바디 세팅으로 향상된 승차감 & 정숙성

프레임 바디와 판스프링 구조임에도 하체 잔진동을 잘 흡수하도록 컴포트하게 세팅되었습니다. 요철이나 방지턱을 넘을 때 튀는 현상이 픽업트럭 치고 크게 완화되어 승용 SUV에 가까운 승차감을 제공합니다.

3. 동급 최고 수준의 오프로드 및 견인 성능

• 견인력: 최대 3.5톤의 견인 능력을 갖춰 대형 카라반이나 보트 트레일러를 끌기에 최적화되어 있습니다.
• 험로 주파력: 최고 800mm 수심 도강 능력을 비롯해 저속 크루즈 컨트롤인 'X-트랙(X-Trek)' 모드, 디퍼런셜 락 등 오프로드 특화 사양이 대거 적용되었습니다.

*가격

 

솔직한 단점 및 아쉬운 점

1. 가솔린 단일 파워트레인과 '부담스러운 연비'

2.5L 가솔린 터보 엔진(281마력) 단일 모델로 출시되었으나, 차체 무게(약 2.4톤)와 직각에 가까운 전면부 디자인 때문에 공기저항을 많이 받습니다.

2. 고속 주행 시 풍절음 및 엔진 유입음

세워진 전면 유리 구조상 100km/h 이상의 고속 주행 시 와류 현상으로 인한 풍절음이 다소 유입됩니다. 또한 가속 시 RPM이 치솟으며 실내로 들어오는 엔진 음색이 약간 톤이 높아 부자연스럽다는 평가도 있습니다.

3. 호불호 갈리는 외관 디자인과 비싼 가격대

특유의 범퍼 펜더 플레어 디자인과 순정 휠/타이어 비율에 대해서는 호불호가 갈리는 편입니다. 가격 역시 기본 시작가 3,000만 원 후반부터 풀옵션 시 5,000만 원을 넘어서기 때문에 선뜻 구매하기에는 진입장벽이 높습니다.

*구매 시 알아둬야 할 초기 고질병 및 이슈

1. 우측 쏠림 현상(직진성 이슈): 일부 출고 차량 및 시승차에서 휠 얼라인먼트 세팅 값 편차나 도로 경사로 인해 차량이 미세하게 우측으로 쏠린다는 차주들의 지적이 있습니다. 출고 후 얼라인먼트 점검이 필수적입니다.

2. 적재함 배수 설계: 순정 적재함 구조상 커버나 덮개를 씌우지 않을 경우 우천 시 물이 고이는 현상이 발생할 수 있어, 슬라이딩 커버나 탑 작업 등 애프터마켓 튜닝이 권장됩니다.

3. 트림별 편의사양 격차: 기본 트림(깡통) 선택 시 2열 등받이 각도 조절 및 편의 옵션이 대거 빠지므로, 패밀리카 목적이라면 중상위 트림 이상을 선택해야 합니다.

*타스만을 추천하는 이유

평일에는 편안한 도심형 패밀리 SUV, 주말에는 완벽한 차박·캠핑·오프로더!

• 타스만은 "픽업트럭은 뒷좌석이 불편하고 트럭 같다"는 고정관념을 완전히 깨뜨린 차량입니다.

추천 대상: 캠핑·아웃도어 활동을 즐기며 트레일러 견인이 필요하거나, 넓은 적재 공간과 편안한 2열을 모두 원하는 운전자.

비추천 대상: 매일 장거리 고속도로를 출퇴근하며 연비를 최우선으로 생각하는 운전자.

 

*결론

 

픽업트럭 고유의 실용성과 SUV 수준의 실내 상품성을 동시에 얻고 싶다면, 기아 타스만은 대체 불가능한 매력적인 선택지가 될 것입니다.

정말 가지고 싶은 자량 이네요... 이상 뚜벅초 였습니다